国产飞机C919实现驾驶舱分界防枪弹穿透实验目睹
ʱ䣺 2021-03-03

义务编纂:霍宇昂

  汹涌新闻记者在flightradar24界面上看到,此次国产大飞机C919大型客机101架机从上海浦东国际机场起飞后,重要在江苏省南通市上空进行试验飞行,回旋圈数较多。

  为了履行好此次试验目击义务,审查团队提前实现了驾驶舱门、前厨房和前盥洗室三份试验大纲的同意,恳求FAA完成了试验件的制造契合性检查。三份试验大纲共计划63个试验点,126次子弹射击,经由试验,前厨房和前盥洗室规划的试验点全体胜利抵抗了枪弹穿透,驾驶舱门则有4个试验点失败。

  因而,在C919飞机水上迫降适航验证试验开展前,审查方也正式向申请人提出了该技术要求,并要求在水上迫降模型试验中进行贯彻斟酌,双方经过了半年时光对试验模型、试验大纲进行了审查,对发念头入口及部分结构的强度类似性模仿等问题达成致看法,并完成了对相关试验文件的批准。

  澎湃新闻从中国商飞处获悉,今天国产大飞机C919大型客机101架机试飞是转场西安阎良前的次试飞,102架机规划今年年底首飞。

  在试验审查过程中,上海鉴定核心C919飞机构造强度制作检查组组长陈珊主任首先对模型的装置跟测试装备进行过细的检讨,确认了试验前提与试验大纲的致性。结构强度审查组组长黄少麟和工程代表王兆东对试验提纲中最大着陆分量、中重心、攻角12°的试验情形进行了试验目睹,试验进程中模型呈现了入水时滚转角超越大纲领求的景象,审查方和申请人双方在现场明白须要按大纲中的划定及时对模型进行调剂,并从新试验。实验模型经调整后终极获得了合乎纲要请求的满足成果,着水姿势稳固并取得了牢靠的压力载荷丈量数据。

  C919已完成C919飞机驾驶舱分界防子弹穿透试验目击

  磅礴消息从民航上海审定中心处懂得到,10月10日至10月19日,上海审定中央审查团队顺利完成C919飞机水上迫降适航验证试验目击。

  据民航上海审定中心介绍,10月10日至19日,上海审定中心C919飞机审查组组长张迎春、工程代表张柱国和制造检查代表庄洪兴组成的审查团组,在美国Wichita市的NTS试验室顺利完成C919飞机驾驶舱分界(驾驶舱门、前厨房和前盥洗室)防子弹穿透试验目击任务。

  原题目:C919第三次试飞历时近4小时,第二架试验机打算年底首飞

  据介绍,本次试验C919审查组组长张迎春主任对审查和目击工作全面全程领导。试验目击过程中,审查团队谨严细致,坚守适航尺度底线,工程代表和制造检查代表严格按照程序,在试验任务重的情况下,严密配合,最终顺利完成了试验目击任务。

  据介绍,2001年美国911事件之后,美国联邦航空治理局FAA和中公民用航空局CAAC都紧迫要求驾驶舱门可以抵御轻型兵器的火力和爆炸安装的穿透。FAA通过第127号修改案,将可能抵御子弹穿透的区域由驾驶舱门扩展到隔框、门和任何其余将驾驶舱与乘客区隔开的可濒临的分界。C919飞机通过专用条件的情势将该要求纳入到审定基础之中。

  对于C919飞机水上迫降适航验证试验目击,据介绍,因为美国纽约哈德逊河水上迫降事件后国际适航当局研讨给出了的最新水上迫降适航验证技术要求,该技巧要求固然未正式进入规章,但在些最新机型的适航取证过程中都被适航当局要求作为专用条件纳入审定基本中。

  国产大飞机C919第三次试飞顺利完成,历时近四小时。

  11月3日,国产大飞机C919大型客机101架机完成第三次试飞。据寰球航班实时跟踪网站flightradar24新闻,101架机于11月3日7时37分在上海浦东国际机场第四跑道腾飞,旁边历时近四小时,最高飞翔高度3000米左右。

  为此, C919飞机的驾驶舱门、前厨房和前盥洗室都需要满意防子弹穿透要求,并采取9mm圆头和,kj02本港台现场报码。44 Magnum两品种型的子弹进行试验验证,弹头速度到达436m/s。

  据民航上海审定中央先容,本次试验的承当方为英国的ELEMENT公司,在试验开展的过程中审查方对ELEMENT相关工作职员严厉依照试验大纲发展试验工作觉得十分满意,对试验结果数据树立了充足的信念。ELEMENT公司也表现其下有良多相干验证试验室,今后将会努力配合CAAC局方的审查工作。

  C919已完成水上迫降适航验证试验目击



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